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爱游戏ayx-“吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工”
发布时间|2024-04-03 | 作者:爱游戏ayx

山工机械 “吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工” www.6300.net 2015-06-08中国工程机械信息网

6月6日8时58分,“吉林号”盾构机在长春地铁1号线始发,从南湖亨衢站向自由亨衢站掘进。

当日,从人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角进入施工现场,追随施工人员下到距地面32米的横向通道内,在70多米长的通道终点,看到了掘进中的“吉林号”。

中铁十九局长春地铁1号线项目副总工程师张军介绍,“吉林号”采取的是侧向分体始发体例,这在全国尚属首例。“常规盾构施工,盾构机是在始发井口完成组装,假如采取这类体例,就要在人平易近年夜街上挖一个长30米、宽23米的洞,但这将严重影响交通。”张军说,是以,他们选择侧向施工,就是避开人平易近年夜街,在人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角挖一个姑且竖井,经由过程姑且竖井在地下打一条横向通道,纵贯人平易近年夜街下方,再经由过程横向通道将盾构机送入人平易近年夜街地下。

这类施工体例听起来似乎不难,但操作起来难度很年夜。张军说,盾构机是一个庞然年夜物,整体重量达500吨,主机部门重280吨。要在有限的空间内让如斯重大的物体移动,是一个相当坚苦的进程。并且,平移后还要进行组装,施工难度可想而知。

“此刻是分体始发,等向前掘进60米后,有了更年夜的功课空间,我们将改用整体始发的体例继续施工。”张军说,估计本年12月31日,南湖亨衢站至自由亨衢站区间将双向贯通。

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