“吉林号”盾构机在长春地铁1号线“开工” www.6300.net 2015-06-08中国工程机械信息网

6月6日8时58分，“吉林号”盾构机在长春地铁1号线始发，从南湖亨衢站向自由亨衢站掘进。

当日，从人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角进入施工现场，追随施工人员下到距地面32米的横向通道内，在70多米长的通道终点，看到了掘进中的“吉林号”。

中铁十九局长春地铁1号线项目副总工程师张军介绍，“吉林号”采取的是侧向分体始发体例，这在全国尚属首例。“常规盾构施工，盾构机是在始发井口完成组装，假如采取这类体例，就要在人平易近年夜街上挖一个长30米、宽23米的洞，但这将严重影响交通。”张军说，是以，他们选择侧向施工，就是避开人平易近年夜街，在人平易近年夜街与南湖亨衢交会西北角挖一个姑且竖井，经由过程姑且竖井在地下打一条横向通道，纵贯人平易近年夜街下方，再经由过程横向通道将盾构机送入人平易近年夜街地下。

这类施工体例听起来似乎不难，但操作起来难度很年夜。张军说，盾构机是一个庞然年夜物，整体重量达500吨，主机部门重280吨。要在有限的空间内让如斯重大的物体移动，是一个相当坚苦的进程。并且，平移后还要进行组装，施工难度可想而知。

“此刻是分体始发，等向前掘进60米后，有了更年夜的功课空间，我们将改用整体始发的体例继续施工。”张军说，估计本年12月31日，南湖亨衢站至自由亨衢站区间将双向贯通。

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