从一个资产5000万元的处所性企业起身，成长到资产80亿元的行业龙头企业;从默默无闻的处所小品牌起步，成长为国际一流的知名品牌……协力叉车的成长，让国人大白了一个事理：应用伶俐才干、一步一个脚印，咱处所品牌也能成为世界级的“年老年夜”。 协力的金字招牌，正在征服全球客户。安徽叉车团体有限责任公司党委书记、董事长张德进说：“品牌源自实力，实力来自立异。 ” 赶超欧美直指世界前五，底气安在? 平易近族品牌扬国威，产销范围持续24年名各国内同业第一 近日，40多名欧洲代办署理商来协力参不雅考查，对企业和品牌表达了由衷的佩服。一名法国客商道出了来访原委：“经济情势越是欠好，我们越但愿与协力如许中国工业车辆年夜品牌增强联系，与真正有价值的品牌合作，才能让我们在将来的经济苏醒中实现双赢。 ” 本年以来，固然国际商业情况不容乐不雅，但海外客户拜候协力却愈来愈频仍。 “本年前5个月，平均每隔2天就要欢迎一批来访客户。 ”协力进出口公司高俊超部长介绍，与之响应的是，本年前4个月，协力实现了10%的出口增加，远远将同业抛在死后。 曩昔的一年，中国工程机械行业很多企业遭受“滑铁卢”，部门龙头企业利润降落70%摆布。在国际上，西方知名叉车品牌显现较着的缩短状态。协力叉车却风光独好、逆势增加。张德进介绍，公司重装车辆产销量增加较着，同比增加超30%;电动叉车产物同比增加超20%。 面临新常态，企业蹄疾步稳。客岁首要经济指标再创汗青最好程度。昔时，团体公司出产整机84200台，发卖83655台，出口11066台，实现工业总产值77.89亿元，利润总额8.11亿元，同比增加20.18%。其产销范围已经是持续24年连结国内同业业第一。 光阴如梭。张德进从上海交年夜卒业落后入协力工作，一晃已有30个年初，见证了协力的成长过程。 “年夜学卒业后，一些年夜学同窗去了美国底特律等城市工作，但我其实不恋慕他们。平易近族品牌一每天强大起来，这才让人感应冲动、高傲。 ” “若何让平易近族品牌超出国际知名品牌，我们有压力，也有决定信念。 ”张德进介绍，叉车行业的尖端科技一向被西方国度垄断，特殊是德国、日本的叉车，一向位在国际顶尖行列。 “颠末这些年的成长，协力品牌处在全球前8名。我们的方针是，将来5年摆布冲进前5名。 ” 延续近30年的转型进级带来了甚么? 焦点零部件自力研发、自立出产，企业研发能力代表了国内同业最高程度 只有价廉物美的产物，才能俘获客户的心。 “紧扣市场需求，依托立异加速进级转型。 ”张德进介绍，公司正在打造“新品、精品”工程，晋升客户满足度。 “以客户反应的问题为导向，客岁我们发布各类质量课题近400项。 ” “‘新品、精品’工程成立在科研实力的根本上。 ”协力研发部副部长张丽介绍，协力是国度立异型企业，其手艺中间是国度首批认定的100家国度级企业手艺中间之一，有专职手艺开辟人员715人，建成了17个智能研究所、3个专业研究室和1个实验基地，研发能力代表了国内同业最高程度，公司每一年光专利就有200项。 近2年来，协力累计投入10亿元，研发新产物和焦点部件，绝年夜部门焦点部件都是自力出产。重装12吨至46吨叉车曾一度被西方企业垄断，而这类叉车又普遍用在工场、仓库等场合。以往，国内若要购买此类叉车，常常被索要高价，还有各种附加前提。张德进感伤道:“自从协力攻关成功，在这个项目上欧美国度的手艺和产物垄断，就一去不复返了。 ” 电动叉车是叉车行业最近几年来转型进级的主攻标的目的，可是年夜吨位车一向是难以霸占的困难。 “我们在国内率先研发出6吨至7吨的年夜吨位蓄电池叉车。 ”张德进说，这类产物能下降综合利用本钱，知足用户对舒适度的需求，一推向市场就广受接待。 立异永无尽头。从上世纪90年月起，协力就致力实现“绿色”和“科技”的双进级，不竭赶超西方进步前辈程度。 “此刻，我们节能环保的电动类产物机能超越同业业一年夜截，特殊是仓储类产物实现了50%的出口增加。 ”安徽叉车团体营销总部常务副总司理李永凯自傲地介绍，协力传统内燃产物中，年夜吨位和重设备高手艺、高附加值的产物比重也进一步晋升。 “公司还将推出新能源叉车、锂电叉车等高科技立异型产物。 ” 激活7000名员工的能量有多年夜? “人和精品”成为企业的焦点，实现企业和小我价值最年夜化 正如“协力”的词义一样，面临新常态，在客户采办力降落的环境下，协力从高管到一线员工，心往一处想，力往一处使。上下齐抓治理效力和经营效益，齐心合力缔造企业和小我最年夜的价值。 在公司小吨位内燃叉车事业部车间看到，墙壁上贴着多张员工比赛的表格。此中，一张降本增效表格显示，本年低值易耗品，如美金具、东西、吊具等，同比降幅达10%,仅一个车间的此项费用就可以节流10万余元。 “公司所有的出产车间都在进行近似的比赛，同时还举行技术比赛。 ”张德进介绍说，公司已构成员工与员工、车间与车间、部分与部分彼此赶超的文化空气，“这得益在公司精益治理模式带来的自立化治理的效应。 ”协力实行的HOS (HELIOperationSystem)精益治理理念，以“人、精品”为焦点，强调人的能动性和产物的精品化。 “作为一位治理者，你能阐扬几多颗‘脑壳’的功能? ”张德进常常拿这句话警告公司治理人员。在他看来，国企的一个年夜优势，就是可以或许阐扬员工的主人翁精力，只有充实调动全公司7000名员工的积极性和缔造性，“协力”这个平易近族品牌才能持久把握行业主导权。 在协力，小到零部件的改装，年夜到重年夜决议计划，都有通俗员工的身影。记者在电动事业部出产车间看到，一个名为“随线小车”上装满了100多个零部件，安装工只有把全数零部件组装完，才注解一辆叉车组装成功。哪怕剩一个螺丝没用上，都注解安装有问题。 “这是公司一位下层员工的发现，提高了出产效力，保障了组装的切确度。 ”副部长吴建勋介绍说，一线员工的聪明是不成估计的，这类发现看起来小，用途却很年夜。 有了主人翁的地位，找到了价值感，协力员工劲头足，幸福感强，去职率低。 2014年，在公司发卖增幅收窄的环境下，公司全年现实发下班资总额5.14亿元，同比增加17.88%。
协力叉车：若何从国内俊彦迈向国际顶尖？ www.6300.net 2015-07-08中国工程机械信息网
