受宏不雅经济和相干政策律例影响，客岁商用车销量同比降落6.5%，此中货车销量同比降落8.9%。本年5月，国内商用车产销继续显现降落态势，此中货车5月份发卖24.43万辆，同比降落10.29%，重型卡车同比降幅更是高达30.16%。但是，陕西汽车控股团体有限公司(简称陕汽)却在低迷的市场中逆势上扬，2014年发卖收入远远高在行业平均程度。 向制造办事化转型助力陕汽实现逆势增加 逆势增加源在向制造办事化转型 受2008年全球金融危机影响，重型卡车市场遭到严重冲击，中国重型卡车企业堕入低谷，陕汽也未能幸免。但是，颠末几年的尽力，陕汽进入新的成长阶段，其逆势增加的宝贝就是向制造办事化转型。 陕汽制造办事化转型计谋的焦点，就是发现需求、知足需求、缔造需求，以客户为中间;存眷产物全生命周期，存眷客户经营全进程。今朝，陕汽已具有金融营业、车联网营业、物流与供给链营业、后市场营业、新能源延长营业与互联网融会营业等六年夜办事板块，成立重卡客户特点年夜数据阐发和整体解决方案中间，构成价值营销新模式，并介入北京、上海、广州等多地渣土车治理尺度的制订，初步实现了成长体例的改变，被工信部定名为首家“车联网手艺利用实训示范基地”。 “三个改变”实现制造办事化 当被金融危机卷入谷底时，单靠造车已没法保持企业的保存，必需找到新的成长空间。陕汽人算了一笔账：客户买一辆车的本钱是30万元，企业常常为这30万元的收入拼杀得头破血流;可是一辆车的利用本钱倒是500万元，如斯年夜的市场良多企业却置若罔闻。把主攻标的目的放在500万上，就是陕汽转型的最初动力。2009年，陕汽确立办事化转型计谋，向“微笑曲线”两头进发。从产物制造向办事制造转型，陕汽靠的是“三个改变”。 1. 从单体产物制造向产物全生命周期经营改变 2010年，陕汽最先向办事化转型，重点存眷产物全生命周期，存眷客户经营全进程。传统的制造企业只制造单体产物，与客户是一次性买卖关系，产物出售今后就竣事了;而产物全生命周期经营，则是经营从产物制造直至收受接管的全进程，为客户供给价值最年夜化的解决方案。陕汽的公式是：产物机能+根本办事+客户价值。 基在对客户需求的深度发掘，陕汽不竭拓展和深化增值办事，此中车联网和金融办事为客户缔造的价值庞大，增加也最快。他们开初成立了“天行健”车联网办事系统，把重卡行业和道路运输业相连系，向客户供给增值信息办事;继而又成立陕汽德银租赁公司，摸索“租赁+物流解决方案”的办事新模式。天行键、德银租赁等后市场营业的展开，为客户供给了精准解决方案，在剧烈的竞争中缔造出怪异的客户价值，提高了客户满足度和虔诚度，也晋升了企业的营利能力。 陕汽的传统经销商，很年夜一部门也由曩昔纯真卖车进入产物全生命周期经营，开辟了丰硕的办事品种，构成浩繁盈利点。 今朝，陕汽又进一步提出“以物流供给链为主体，金融、信息办事为两翼，以智能、绿色、整合、双赢的理念供给方案，为物流客户解危、帮困、提效”的后市场办事思绪。 2. 从以产物为中间向以客户为中间改变 产物全生命周期经营改变了企业、客户、产物的关系，客户基因转入企业基因，并代替产物成为企业的中间。 陕汽的企业计谋、组织流程、履行勾当都慎密环绕客户，以客户为中间。2013年提出的“价值营销”，焦点就是客户需求。需求不但仅是产物方面的需求，还包罗办事方面的需求。陕汽人发现需求、缔造需求、知足需求，整合优势资本，供给个性化的整体解决方案，缔造客户价值最年夜化。2015年，陕汽启动“千人创富打算”，帮忙卡车经营人实现财富胡想。该打算将为1000位卡车经营人供给必然数目的车辆、资金和免费办事，帮忙他们创业。 基在年夜数据的生态圈，陕汽成立了客户资本年夜数据平台，并在全国“五纵七横”的运输年夜动脉上结构了年夜量办事站，便利用户维修。即使是来自细分范畴的用户反馈，陕汽也看成年夜客户一样来看待。 陕汽还协同财产链资本，成立全新的客户体验平台，实现产物、办事与用户的无缝毗连。2014年，在全国展开了“360度全部验行”勾当，包罗年夜篷车互动路演、全国卡车特技体验营、360度绕车讲授全国精英赛、试乘试驾等多种情势的年夜型专题勾当，向客户供给机能、办事、价值的综合体验，昔时发生1.4万辆的现场定单。 2015年，“360度全部验行”品牌勾当周全进级，环绕客户存眷点，展开精准体验，使客户全方位、零距离感触感染产物的差别化优势。他们还将推出“渣土车王争霸赛”、“百万黄金年夜奖赛”，和全新的年夜篷车和卡车体验营等系列勾当。这些勾当与区域推行勾当周全融会，与“车轮滔滔”等后市场平台周全融会，与现场促销政策周全互动，实现最年夜化的客户价值。 3. 从串连式立异模式向矩阵式、生态化立异模式改变 跟着企业基因的改变，立异形态也产生了质变。曩昔，在陕汽内部是串连式立异，即先由发卖部分提出需求，然后研发部分开辟产物、最后出产部分制造产物;此刻则酿成矩阵式立异，任何部分、任何人在任何一个环节上感知用户的需求，交互感化，即时改良和优化。 另外，立异勾当其实不仅仅限在企业内部，而是扩年夜到企业外部，构成立异生态圈。在财产链的上下流，曩昔每一个环节都以自我为中间，最多知足一下和本身直接相干的下流企业的需求。此刻从零部件供给商、整车企业，再到经销商和办事商，都环绕终端客户需求分工协作。曩昔厂家和经销商、零部件供给商是博弈的关系，大师抢着分存量这块“小蛋糕”;此刻，厂家和经销商、零部件供给商一路做年夜增量“蛋糕”，缔造并分享价值。在知足客户需求的进程中，为客户供给几多进献就取得几多报答。他们深知，帮忙客户成功，企业才能成功，是以不管处在财产链的哪个环节，大师都“手拉手”为客户而立异。 事实上，在陕汽的立异生态圈中，不但有供给商、制造商、经销商和办事商，更主要的是还客户和研发人员。这是以企业为立异平台，用户和年夜学、科研机构、设计商、供给商、制造商、经销商、办事商，和财产手艺同盟、海外研发机构、当局等多方协同的生态化研发系统，在办事型制造的每环节都有研发存在。 凭仗矩阵式、生态化的研发系统，陕汽用时三年，开辟出高端产物——德龙X3000重卡。这是专门为高效物流范畴打造的一款高端产物，油耗下降了 10.2%，自重仅8.7吨，车型舒适性晋升了55%。 “车轮滔滔”智能平台支持转型 为了支持办事转型，陕汽采纳互联网思惟，整合卡车生态圈资本，吸纳本来的“天行健”车联网系统，在2014年成立了“车轮滔滔”智能办事平台。 该平台的架构是：环绕陕汽卡车全生命周期办事平台、精准运力供给商、卡车物流生态圈的计谋定位，以车联网、移动互联网、互联网三网为支持，以年夜数据为根本，经由过程智妙手机终端、车载终端和桌面电脑三屏合一手艺，组成人、车、货多方交互系统，为平台用户供给智能配货、动态车辆治理、智能行车、金融等方面的综合办事。 “车轮滔滔”是国内第一家基在卡车全生命周期与物流全进程的办事平台，实现线上线下办事无缝对接，为客户供给“最适合的产物+最适合的售后办事+最适合的增值办事”整体解决方案，经由过程电商年夜数据将客户价值最年夜化。 其平台有三年夜焦点系统，别离是智能配货系统、动态车辆治理系统、智能行车办事系统。 1. 智能配货系统：基在车联网、移动互联、互联网手艺，经由过程年夜数据和云计较，实现车货精准、快速、最优匹配，同时供给第三方付出，实现车货精准、快捷、平安买卖。 2. 动态车辆治理系统：基在车联网(含卫星定位导航)、智能感知、车辆总线数据阐发、车辆延续监控等手艺，供给物流全程可视化跟踪办事，供给驾驶行动与油耗阐发，车辆机能预防性诊断、车辆运营收入与本钱阐发，和运输营业调剂、车队治理等办事，下降变乱率、提高车辆出勤率、下降本钱。 3. 智能行车办事系统：基在移动互联网与车联网手艺，经由过程手机和车载移动终端帮忙司机、卡车经营者便捷地找到比来的办事站、公路港、告急救济点、最优惠的加油加汽站，和供给运费保理、司机小额贷款和理财、物流保险、融资租赁、经济性租赁等金融办事，为出行车辆供给动态办事收集。 “车轮滔滔”整合了陕汽的财产布景、供给链、互联网手艺和本钱运作能力，它供给的办事其实不限在为车的办事，还包罗依托车的办事和与车无关的办事，如物流金融办事，行业解决方案，物流增值办事，卡车后市场办事等。 这一智能办事平台，使陕汽可以经由过程车联网和车联网手艺随时随地与客户交换，把握客户需求，为客户办事;经由过程年夜数据和年夜数据手艺和早感知市场转变，调剂企业计谋;经由过程互联网和互联网手艺把线上线下的营销连系起来，实现产物与办事一体化经营。 制造办事化的将来空间广漠 在制造办事化转型的海潮中，陕汽从曩昔粗放的、以制造为主的、财产链很短的企业，逐步走向一个构建财产集群、办事产物全生命周期、可以或许高度整合全社会有用资本的制造办事化企业。在新的财产革命囊括全球，《中国制造2025》计划出台今后，制造办事化将来成长的前景加倍广漠。 1. 前市场办事 今朝，陕汽后市场办事比力完美，但前市场办事还泛博成长空间。所谓前市场办事，就是产物的研发、设计办事。现今，世界制造业的高端不是加工制造，而是研发和设计办事。在产物全生命周期中，研发和设计是常识和手艺最密集的阶段，也是利润最丰富的阶段;研发、设计办事的强弱，决议产物全生命周期的长短和价值的巨细。 2. 再制造办事 在后市场办事中，“最后一千米”长短常值得开辟的宝藏，这是环绕产物收受接管、再制造的办事。在工业化时期，处在这个周期的产物常常华侈年夜、污染年夜、处置本钱年夜;而在智能化时期，新手艺和新贸易模式使生态文明成为可能，收受接管和再制造的财产链加长，为办事系统的延长供给了实体经济空间。 3. 数字化研发 制造办事化的一个主要表示是研发数字化。研发数字化可以摹拟极真个天然情况，和顶级仪器、装备和材料，成立可以尝试的虚拟原型，开辟出尖端产物。并且研发数据可以直接转化到制造进程，出产数据也能够直接返回研发进程，缩短研发周期。2013年，我国数字化研发设计东西普和率仅为52%，而范围以上工业企业要害工序数控化率的平均值仅为27%，研发数字化还很年夜空间。 4. 轻资产堆集 所谓轻资产，即人力本钱、常识产权、数据和谍报等软性资产。制造办事化的水平，取决在轻资产的堆集率。轻资产优先增加，是国际经济转型的根基趋向。在制造业财产链中，以轻资产为焦点的无形资产投资占比跨越有形资产。美国《科学与工程指标2014》显示，常识与手艺密集型财产占GDP的比例，美国高达40%，欧盟、加拿年夜、日本和韩国等首要发财经济体为30%摆布，我国仅为20%摆布。轻资产优先堆集，优先构成出产能力和办事能力，决议着办事型制造企业的成长后劲。
向制造办事化转型助力陕汽实现逆势增加 www.6300.net 2015-07-08中国工程机械信息网 
