跟着国五排放尺度的逐步实行，和电商物流业的飞速成长，致使一些相干的运输车辆需求也在逐步增添，各年夜厂家都纷纭推出了各类相干产物，竞争十分剧烈，为了应对这类场合排场，陕汽最新推出了一款新M3000气囊吊挂厢式货车，它事实都有些甚么亮点，和其他车型都有哪些分歧呢?让我们一路去看一看。 货箱容积更年夜 气囊吊挂更安稳 这款新M3000厢式载货车策动机采取了270马力的潍柴WP7策动机，比拟年夜大都245马力的车型动力方面显的更加凸起一些，货箱部门更是力压群雄，9.6×2.45×2.7米的尺寸让它轻松到达了63方的容积，比一般的同类车型更年夜，很是合适城市物流和快递行业等对容积要求较高的行业利用。 这台M3000最年夜的亮点是后桥采取了五气囊吊挂系统，气囊吊挂杰出的减震机能可以极年夜的下降波动的水平，轻松运输一些高价值的货色，下降货损率，而通俗钢板悬的车型在这方面完全没有优势。别的单桥转向、中置驱动桥、后桥随动的驱动体例也会比双导向车型在轮胎消耗方面更有优势。 因为是6×2的驱动情势，所以最后一根轴是随动轴，我们常见到的随动轴一般都不会匹配年夜尺寸刹车鼓，但这根轴纷歧样，它的制动鼓和驱动轴的一样宽，整根轴的长度也到达了驱动轴的长度，原厂是单胎设置装备摆设，但完全可以装配两只轮胎。 驾驶室座椅旁边有一个气囊节制面板，可以调理整车高度，在一些非凡的情况下更加适用，好比可以完善顺应装卸车的货台高度，或在经由过程一些限高杆的时辰也有必然的通行能力。 车尾部装有后视摄像头，可以在车内显示屏上显示后部的影象，除倒车时可使用外，在行车时也能够随时监控车后的环境，避免货色被盗环境的产生。 对9.6米厢式载货车来讲，400升油箱足以知足年夜大都的利用环境，空滤的位置比拟放在驾驶室底部的车型更便利，换空滤免除了支起驾驶室的麻烦，这款车人道化方面做的仍是相当不错的。 策动机是这款车的另外一年夜亮点，装配了潍柴WP7.270E51策动机，7.47升排量270马力、1100Nm的最年夜扭矩，博世高压共轨系统+SCR催化+DPF颗粒捕获到达了国五排放尺度，足以知足今朝最为严苛的排放要求。据其他用户介绍，这款策动机的油耗程度也长短常让人满足的，搭配上法士特9JS119T-B直接档变速箱、MAN手艺11.5吨级3.083速比后桥，这款车的经济速度可以到达80km/h以上，很是合适今朝城际物流和快递运输的需求。 驾驶室年夜空间 四点悬浮更舒适 前面罩采取了双液压撑杆，这点要比一切其他厂家的单撑杆设计好的多。 驾驶室线路接口设计采取了时下贱行的模块化设计，便利维修，线路走向和捆扎做的很是不错，比拟之前的车型有了很年夜的改不雅。 散热器标配防虫网，可以有用避免春季杨柳絮和虫豸尸身造成散热器梗塞，引发策动机高温的问题。 制动总泵采取了国际知名供给商WABCO品牌的产物，机能更靠得住。经由过程这些知名零配件可以看出来陕汽对这款车是下足了工夫。 今朝国内年夜大都车型一般只采取后气囊+前弹簧的设计，减震结果一般，但这款新M3000驾驶室采取四点气囊悬浮减震，极年夜的提高了驾乘的舒适性，减轻了驾乘人员的舟车劳顿之苦。 驾驶室内部空间比力年夜，卧铺很是宽，可觉得驾乘人员供给更加舒适的情况，下降疲惫水平，提高平安性。 驾驶室顶部有三个比力年夜的储物箱，可以把一些车内的物品放置在里面，使车内空间更加整洁。 标配智能车队治理系统，内部集成的功能很是丰硕，有导航、定位、测速、配货、游戏、故障检测、倒车视频显示等各类利用法式，很是适用。 编后语 这款德龙新M3000的最年夜的亮点是后桥五气囊的吊挂系统，可以供给更安稳的运输情况，运输一些高价值的货色更省心。货箱的年夜容积也是其亮点之一，在不超重的环境下尽量的多装一些货色可以带来更多的经济价值。
陕重汽推出新款M3000巨无霸厢式载货车 www.6300.net 2015-07-18中国工程机械信息网
