柳工从1958年由上海华建搬家一半来柳建企至今已走过了57个年初。本日的柳工已成为中国度喻户晓的名星企业，“柳工牌”已成为中国度喻户晓的名牌产物。装载机不但仅是柳工起身的产物，也是到九十年月初之前的近30年间，柳工独一的主导系列产物，柳工装载机的成长不单是对柳工，对中国，乃至对全球都有重年夜的影响。下面就跟小编一路回首一下柳工在装载机行业的七个第一。 1、中国第一台颠末专家判定的现代化轮式装载机在柳工降生 1966年10月1日，中华人平易近共和国诞辰年夜喜日子里，中国第一台经由过程专家判定的现代化轮式装载机在——Z435在柳工降生，1968年12月9日完成专家判定，并缔造了中国装载机汗青的新纪元。 2、中国第一台铰接式轮式装载机在柳工降生 1971年7月1日，中国第一台铰接式轮式装载机，也是中国ZL系列轮式装载机的根本产物——ZL50(那时的Z450)在柳工降生，1971年12月18日经由过程专家判定，为中国装载机行业的构成和成长作出了庞大进献。 轮式装载机用处普遍要害是它高效、灵活、矫捷、便利。而435轮式装载机为整体车架，后轮转向，比起那时国外已呈现的铰接式轮式装载机来讲，灵活性、矫捷性方面相对较差，并且是世界四十年月产物布局也显得陈腐。柳工在Z435投放市场后已清晰地看到了这一点，决议着手在研究具有那时世界进步前辈程度的，机能、布局比Z435加倍优胜的铰接式装载机。在这类环境下，在1970年柳工在天工所的撑持和帮忙下，在研究和消化接收国际上同类型铰接式轮装载机手艺的根本上，经柳工和天工所的全部手艺人员，和全部柳工员工200多天昼夜奋战，在1971年7月1日党的生日这一天试制成功了我国第一台铰接式装载机——Z450(即后来的ZL50)，颠末严酷的功课实验和机能测试后，在1971年12月18日在广西柳州经由过程了部级专家判定，柳工又一次帅先在装载机行业推出了我国第二个第一。这个第一非比平常，在我国装载机汗青上起到了划时期的感化。 3、七十年月中国最年夜的轮式装载机在柳工降生 1976年1月27日，中国第一台那时最年夜的轮式装载机——ZL90在柳工降生，1977年6月10日经由过程专家判定，研制成功的多项新手艺，对行业的成长起了很年夜的增进感化。 1975年柳工颠末频频研究讲座下决心接管研制那时中国最年夜的轮式装载机ZL90的研制使命。泛博科技人员和全部员工颠末近10个月的昼夜备战，在1976年春节的第第一天试制成功下，在1977春秋月10日经由过程了部级专家判定，中国七十年月第一台最年夜的400马力，5M3，9吨轮式装载机就如许在柳工降生了。这是柳工开辟的装载机行业的第三个第一。在那时的前提下，出产这么年夜的轮式装载机坚苦是相当年夜的，就是总装前前后后根基长进行了一个月。最后总装总攻，从旧历的尾月28日，至新年的年夜年头一，四天四夜近200多名各方面的人吃住几近全在现场，家全数住在厂区四周，但良多人都未回家过年，住在车间，那种如火如荼的气象难在言表，将“连合、拼搏、创优、抢先”的柳工人精力表现得极尽描摹。 4、中国第一台矿用地下装载机在柳工降生 1976年9月30日，中国第一台矿用地下装载机——DZL50在柳工降生，1979年12月7日经由过程专家判定，为柳工和中国矿用地下装载机的成长打下了根本。 1976年柳工又投入了DZL50矿用地下轮式装载机的研制开辟工作，样机在1977年上半年试制成功下地，经初步功课实验，机能测试和排放指标查验及格后，前后到黄石年夜冶铁矿、河北小寺沟铜矿进行了高强度的实地功课查核，在1979年12月7日经由过程了部级专家判定，我国第一台自行研制的矿用地下轮式装载机又在柳工降生了，这是柳工开辟的我国装载机行业的第四个第一。DZL50地下轮式装载机的研制成功，为柳工系列矿用地下轮式装载机和地下矿山无轨装备的开辟打下了根本。 5、中国第一台第二代更新换代轮式装载机产物在柳工降生 1987年12月31日：中国第一台更新换代第二代产物——ZL50C在柳工降生，1988年11月9日经由过程专家判定，指导行业向高手艺标的目的成长。 6、九十年月中国第一台最年夜的轮式装载机在柳工降生 1999年9月30日：中国第一台那时最年夜的轮式装载机ZL100C在柳工降生2001年8月27日经由过程专家判定。 七十年月柳工曾开辟了那时中国最年夜的轮式装载ZL90C(5m3、9t)，对行业装载机的成长曾发生过影响。我国装载机行业成长到九十年月，国度正进入年夜范围根本举措措施扶植，市场需要更年夜型号的轮式装载机。在这类环境下，柳工又开辟了中国第一台更年夜的、手艺也加倍进步前辈很多的ZL100C轮式装载机，其铲斗容量为5.4 m3，额定装载质量为10 t，在2001年8月27日经由过程专家判定。这是柳工开辟的我国装载机行业的第六个第一。 7、中国第一台高原型特种装载机在柳工降生 2000年9月30日：中国第一台高原型特种装载机—ZLG50G在柳工降生，2001年5月25日在西宁经由过程专家判定，弥补了一项国表里空白。 1998年柳工获得信息，从格尔木到拉萨的青藏铁路退职将开工，该铁路有60%以上处在海拔400M以上的高寒缺氧地带，靠人的劳动已碌碌无为，完全要靠机械化施工。对施工机械的靠得住性、操作性、舒适性和高原顺应性都有非凡的刻薄要求。柳工是我国装载机行业的手艺领先企业，在获得这一信息后，在西宁高原工程机械研究所专家的手艺撑持下，以柳东西有今世世界进步前辈程度的第三代更新换代轮式装载机ZL50G为平台，用了近2年时候，前后解决了高海拔前提下的功率不降落问题，高寒缺氧前提下的低温起动问题和人的庇护问题，和与高寒缺氧环境下的其它一些问题等全数高原情面况下的一些重年夜手艺问题，在2000年9月30日研制成功了我国第一台高原型特种装载机，也是我国第一台高原型特种工程机械。经国度高原工程机械质量检测中间在青藏高原上的实地功课查核和机能测试，完全到达了高原型特种装载机的手艺质量尺度，在2001年5月25日，由广西和青海经委结合主持下，在西宁经由过程了权势巨子专家判定委员会的判定，这是柳工开辟的我国装载机行业的第七个第一。专家一致赐与了弥补了一项国表里空白的级高评价。
引领变化 细数柳工在装载机行业的七个第一 www.6300.net 2015-07-23中国工程机械信息网
