几年前，天津港泰龙汽车发卖办事有限公司还名不见经传，可是从三年前最先，这家经销商却申明鹊起，敏捷成为天津市港赫赫着名的重卡发卖企业。它在短短三年的时候内就让华菱重卡成为天津市场的第一品牌，据有天津重卡市场份额的50%摆布，在天津港的市场份额更是占到了70%以上。 这家企业敏捷成长的法门是甚么? 7月18日，在华菱星马汽车团体的年中商务年夜会上，笔者见到了这家企业的负责人韩益军，他道出了这家企业成功的商道玄机。 80%的精神弄办事，20%的精神做发卖 “我用80%的精神弄办事，只用20%的精神做发卖。”韩益军开宗明义地说。 而这80%的办事包罗甚么?有哪些分歧的地方吗? 韩益军说，我从2009年就最先做重卡办事，有良多这方面的堆集，还60多个补缀工，可以或许供给24小时的救济办事，可以或许供给正常的维修调养和配件办事，但首要还在在以下这几个方面： 其一是可觉得客户垫资。假如客户其实有坚苦，我可以帮他垫首付款。或他只能拿出一台车的首付款，假如采办此外品牌，只能买一台车，假如买华菱的车，经由过程垫资，便可以买两台车。花一样的钱能买两台车，用户心里很大白，固然会选华菱车。可是这些都成立在对客户充实领会的根本上，风险也是可控的。 其二是能帮客户介绍货源。此刻物风行业也很艰巨，良多人想买车但没有活干，或有了车没有活干。我可以经由过程我的伴侣关系，帮忙客户找到货源。 其三是保险理赔办事。代办署理保险这项营业良多汽车发卖企业都有，我们与其他人分歧的是，一旦呈现变乱，我们还会积极帮忙客户调和落实理赔的相干事宜，让用户感受到我们的办事抵家了。 其四是背章处置。此刻国内交通律例有良多不尽公道或法律纷歧的环境，良多客户在不谨慎的环境下会背规，除罚款，首要是会给客户带来良多麻烦。我们领会环境后，会积极帮忙客户调和。经由过程这项办事，客户也很感谢感动，也是以良多人都成了我很好的伴侣。 其五是可以帮忙客户注册物流公司。在天津，对物流公司的天资节制很严酷，注册一家物流公司很是难，在这方面我们也能够供给一些帮忙。 这些办事都是增值办事，从年夜的方面来讲可以或许帮忙客户提高经营效益，从小的方面来讲能解决他们单靠本身很难解决的良多麻烦，更主要的是其他经销商很难做获得。正如韩益军所说的那样，这些很有效，客户会记在心上，感受到你够伴侣，一旦有了购车需求，天然而然就会想到你。 让客户成为我的发卖员 韩益军最使人敬佩的地方就是他没有本身的发卖团队，首要就靠他一小我去开辟市场。良多人都不解，他一小我怎样能卖那末多车?简直，车子不是他一小我卖的。韩益军说，我不是没有发卖团队，我的客户就是我的发卖团队。 那末他是怎样把本身的客户酿成他的发卖团队的呢? 韩益军说，我从16岁就到了天津，这么多年来堆集了良多人脉关系，昔时一路来天津的小火伴良多人都从司机成长为小老板，从小老板成长为年夜老板。他们傍边良多人都是我的伴侣，也是我的客户，没有他们对我的鼎力撑持，我很难做到。不外客户愿意做你的发卖员，仍是在在你能给他供给的帮忙，你代办署理的车子确切好，能给他带来更好的收益，如许他们会把你当伴侣，也愿意帮你保举。 笔者记得，在2014韶华菱重卡全国巡展时代，韩益军本来只筹算请300人，并且300人也不算是小范围的勾当了。可是当天，却来了足足有500人，良多人还恶作剧地说他不敷意思，怎样不约请本身。足见韩益军的分缘。 没有发卖员，却人人都是我的发卖员，这是发卖的一种至高境地。也恰是如许，投入小，奏效年夜，起到了四两拨千斤的结果，让天津港泰龙一跃成为在天津有举足轻重地位的重卡经销商。 学会洞察市场，以变应变 代办署理华菱重卡以来，让韩益军感慨很深的就是此刻市场转变快，竞争压力年夜。可是作为作为经销商来讲，要晓得和时应变。好比，前几年，在天津的物流市场，因为货源足够，市场竞争不太剧烈，良多物流公司只做货代，本身其实不养车，如许也能挣很多钱。可是此刻分歧了，货源少了，物流公司挣的钱年夜年夜削减，同时也影响到重卡发卖。这时候，我就帮他们出主张，让他们本身买车，本身拉货，固然货源仍是那末多，可是挣很多了。好比只有五车货，假如介绍给他人做就只能挣五车货代的钱，假如本身做，挣的钱便可能跟之前10车货代的钱一样多。为何不做呢!就如许，良多物流公司被我说服了，也多挣了钱，我的车也卖出去了，是一个共赢的成果。 韩益军频频提到的就是他的伴侣圈和他的办事平台，现今的商场，人脉就是王道、办事增进发卖，正表现在韩益军身上，或许这就是他的成功之道。
华菱重卡经销商天津港泰龙韩益军的商道玄机 www.6300.net 2015-07-23中国工程机械信息网
