2013年6月1日，济南，中国制造欧五重卡首批发往中国香港交车典礼正在这里盛大进行。现场，中国重汽出产的100辆HOWO-A7欧五重卡驶出济南卡车公司厂区，至此，中国重汽在中国香港地域的首批300辆欧五重卡定单全数交付。这是国内重卡厂家出产的欧五重卡初次多量量进入中国香港市场，也是首个在中国香港上牌的中国制造商用车。这不但是中国重汽的一件年夜事，对中国重卡行业来讲也意义重年夜。 热烈的交车典礼，锣鼓喧天，彩旗飘荡。此中一个年青的身影在现场跑前跑后的繁忙着，偶然抬开端看到台上束装待发的一辆辆卡车，就会不自发的露出会意的微笑。他，就是李明海，今朝在中国重汽(中国香港)国际本钱(港豪)有限公司担负中国香港市场首席代表。他，亲目睹证了中国重汽商用车产物在中国香港市场从无到有;他，亲手为中国制造商用车登岸海外高端市场铺下台阶。所以在那样一个收成的日子里，让李明海至今回想起来仍然很冲动，还欠好意思的认可“其实除兴奋冲动，我仍是有一点点成绩感的。” 2008年，年夜学刚卒业的李明海就进入了中国重汽。对从小就在重汽小学、中学上学的他来讲，“汽老总”占有了全部少年期间的回想，重汽就像亲热熟络的邻家年夜叔，毫无生疏感。可当李明海再次与中国重汽联系在一路时，已不是阿谁懵懂的少年，而是具有国际经济与商业专业和企业治理学双学士学位的有为青年。这一次，李明海要把本身的事业拜托在此。 踏踏实实 打响海外高端市场第一枪 中国重汽作为国内重卡领军者，在精耕国内市场的同时，很是重视实行国际化计谋，走出一条富有成效的国际市场开辟之路，整车出口稳居国内重卡行业首位。可是，高端重卡市场却一向未有冲破，这成为中国重汽国际化道路上急需霸占的一个关隘。刚工作不久的李明海凭着“初生牛犊不怕虎”的干劲，担起了这份开辟海外高端市场的重担，打响了中国重汽走进国际高端市场的第一枪。 中国香港地域历来履行最严酷的汽车燃料和尾气排放尺度，一向是欧日重卡的全国。从一最先调研中国香港市场、汇集材料，堆集信息，到后来遴选车型、出产样车、完成认证，最后成功推向市场，这千头万绪的工作让李明海渡过了无数个难以成眠的夜晚，那些个日子，他中国香港、济南两地往返跑，调和团体各部分和客户，聚集各方建议，多番论证改良，不竭完美合适中国香港国际市场的产物布局。在启动中国香港市场之初，为了消弭中国香港官方对国产物牌的质疑立场，李明海约请中国香港有关方面人士来中国重汽实地参不雅考查，与手艺中间专家座谈，并到权势巨子第三方认证机构调研，谨小慎微迎来了终究的承认。中国重汽经由过程中国香港运输署严酷审批，成为首个在中国香港上牌的中国制造商用车。 国内重卡要进入中国香港市场，起首要寻觅到优异的合作火伴。实力雄厚的经销商奠基了成功的一半。李明海和他的工作团队几经寻觅，协商，终究签约年夜昌行动中国重汽中国香港、澳门地域总代办署理。年夜昌行是中国香港诺言昭著的综合商业企业之一，是中国香港最具范围的汽车代办署理之一。团体营业横跨中国香港、澳门、中国年夜陆、中国台湾、新加坡、日本和加拿年夜。合德汽车是年夜昌行全资从属公司，自1987年最先成为德国闻名MAN“猛狮”全线商用车系在中国香港和澳门的独家代办署理，并从2001年最先至今，持续数年成为全港欧洲商用车品牌发卖冠军，且稳占中国香港欧洲商用车的带领地位。 2012年7月13日，中国重汽中国香港、澳门地域总代办署理签约仪式暨新车发布会在中国香港成功进行，它标记着中国重汽HOWO A7系列欧五排放尺度的4×2、6×4牵引车和8×4自卸车成功进入中国香港市场。同时使中国重汽成为首家在港取得车辆挂牌运营的中国制造商用车公司。2013年6月1日的交车典礼，中国重汽在中国香港地域的300辆欧五重卡定单全数交付。这些具有里程碑意义的事务都有着李明海的年夜量尽力和支出。不外，他本身却说“其实我更多的是感觉本身很荣幸，可以或许介入这些重年夜事务，对我们年青人来讲是最贵重的财富。” 营销工作很残暴，不进则退。李明海大白比开辟市场更难的是保护市场。所以还来不和细细咀嚼成功的喜悦，他就着手最先了中国重汽T系列产物的切换工作，推动手艺中间最先设计合适中国香港市场要求的T7和T5车型工作，全年设计推出T7 4×2/6×4牵引车、10×4多用处底盘、T5 4×2/6×4载货车等十几种车型，产物横跨2-5桥、手动主动排档、功率笼盖280-440马力，年夜年夜完美了产物布局，为此后扩年夜市场份额，提高市场据有率奠基了根本，以丰硕的产物线建立起中国重汽在中国香港杰出的平易近族品牌形象。 此中，T7 10×4车型成为首款国产第五桥自动转向、可晋升的重卡底盘，并成为中国香港市场中第四个具有此手艺的品牌;中国香港市场也是中国重汽率先成功导入T5系列欧五设置装备摆设的海外市场，为其他市场的开辟供给了完美的鉴戒价值和经验。在“提高品牌国际形象”和“为增量卖车”的发卖策略上，李明海2个月就完成MC11和MC07策动机“中国香港EF排放尺度”的欧盟认证并获得证书，令T系列产物提高了一个档次，在“晚起步”的情况下，后来者居上，博得了市场的青睐。 立异思绪 做国际视野的复合型人材 “做市场其实不是把车卖出去就万事年夜吉了，保护好市场的重要使命是完美的售后办事系统。”李明海对售后办事立异了一套本身的工作思绪：把售后工作做成售前工作，将被动维修酿成自动办事。在调研中国香港市场时，李明海就发现了一个现象，在这里因为卡车司机对舒适度要求很高，所以车上的空调是几近要开足24小时的。“在国内运营的车辆对空调没有这么年夜的利用强度，这对空调的质量是一个考验。”李明海马上把这个环境和手艺中间、配套厂商进行了沟通调和，对空调的品质进行严酷把控，把可能需要进行售后的工作提早做领会决。 为成立优良高效的售后办事系统，李明海与卡车公司发卖部和手艺中间不竭沟通调和，从理论到实践、从硬件到软件频频论证，终究将中国香港市场成功纳入到“国内售后办事系统”，将国内质保政策向中国香港市场进行了延长，成立起了与经销商结合办事的新模式，为了包管售后办事的时效性，李明海把售后办事分化为设计和工艺，是哪一个方面的问题就直接和相干手艺、出产部分沟通解决，乃至直接和配套商进行联系。李明海他们用“靠得住售后办事”为一线的发卖团队保驾护航，延长了中国重汽的品牌价值。 据领会，除中国香港市场的开辟，李明海从2009最先从事过转口工作，从未呈现忽略，并借助公司平台转口整车超1.3万辆。在曼项目装备和原材料进口工作中，他美满完成装备和原材料进口项目30余项，进口批次60余次，进口货值约3亿人平易近币。 支出和尽力终将会取得必定。2015年李明海荣获中国重汽团体“十年夜卓异青年”称号。对“具有国际视野的复合型人材”如许的评价，李明海有着本身的看法。他说，对从事海外市场的工作来讲，说话能力是最根基的。这不但是要听得懂，说得清，更主要的是自动沟通的意识，多站在对方的角度去对待问题。李明海年夜学专业和汽车没有关系，刚进公司练习的他弄不清晰有关汽车的零部件、设置装备摆设。不懂就学，他背起了配件目次、车型介绍，所以此刻说起车来，各类专业术语、行业新手艺都难不倒他。复合型人材不但仅要有扎实的专业功底，对李明海来讲，更主要的是对市场细节要有敏感性、判定力和果断有用的履行力。 谈和将来，李明海笃定的神气弥漫着满满的自傲“中国香港市场是公司海外计谋的一个窗口。此刻这个窗户已打开，我们要让更多的阳光照进来。”他布满决定信念的说到，“今后不管去哪一个国度或地域，必然会看到我们重汽愈来愈多的车在路上行驶。”
中国重汽李明海：打开海外高端市场的那扇窗 www.6300.net 2015-07-10中国工程机械信息网
