自全国危险货色道路运输专项整治以来，我国危险货色道路运输企业弱小的环境获得了极年夜改不雅，日趋朝着范围化、专业化和集约化标的目的成长，危险货色道路运输业良性有序成长。 “两年前，东黄输油管道泄露爆炸特殊重年夜变乱产生以后，当局对危化操行业有过量次专项整治。此刻物流公司的运输天资很是难批，斟酌到政策和现实运输风险，物流公司会按照本身能力购车，����Ϸayx.txt不倡导散户购车，之前的市场紊乱现象已很少了。”青岛今福新汽车商业有限公司总司理崔荣启说：“在当前情势下，平安成长已上升为国度计谋，这就致使危化品运输市场对车辆要求更高、竞争加倍剧烈，特别是重卡，想在危化品运输市场分蛋糕，实属不容易。” “公司在4月份采办了12辆华菱车，此中两辆车是全款采办，全数车辆用在运输石油液化气。有诸城的伴侣传闻我买了新车，过两天就会到我这儿来看看，也预备先入手两辆试用。”山东成泰化工有限公司总司理王格非介绍说。 危化品市场不再是难啃的骨头 华菱步步为营进军山东 不惧竞争 浓墨重彩描画市场 “山东是运输年夜省，也是卡车制造年夜省，华菱在山东市场的挑战可想而知。不外，山东市场近几年对华菱的承认度较高，包罗年夜巨细小的物流公司、团体客户、散户等。我们很有决定信念。” 华菱星马汽车团体山东区发卖司理段文博说：“山东作为全国化工第一年夜省，含原油、制品油、氯碱、甲酸等多种多样的化工产物，运输需求重大。集约化经营后，运输行业将从本来首要解决运输能力不足的问题、存眷出产力要素投入的体例，改变为经由过程提高治理和手艺程度，晋升运输办事能力和程度，从而实现高效、平安、环保的物流模式。这无疑会对危化品运输车辆的要求进一步提高，对各重卡企业提出加倍严苛的游戏法则。” “我从2008年到此刻就代办署理华菱产物。青岛的购车客户年夜部门都是回头客，有一个年夜客户陆续买了120辆，在最先的时辰由于不敢‘吃螃蟹’，只采办了3辆;用了一段时候后，又采办了10辆;再购车的时辰，就不存在疑虑了，只认准华菱品牌。” 崔荣启暗示。由不雅望到测验考试再到多量量采办的购车体验充实申明了华菱品质的靠得住性，在当局政策影响、行业法则趋严、老牌产物夹击的多重晦气身分下仍能取得用户承认。 “华菱在聊城市场的特点是进入时候早，量多。东营、青岛、诸城、济南等区域市场据有率也在慢慢晋升。特别是汉马H6牵引车的推出，不但丰硕了华菱的产物线，更进一步巩固了华菱的高端地位。”段文博介绍说。 据悉，汉马H6是基在危险品运输路况、载重等工况特点进行产物设计开辟的，以此知足危险品运输对产物靠得住性、平安性等的需求，同时统筹了舒适、节油、整车运营本钱最低化的不变法例。 匠心办事 客户需求捧在手心 “我公司位在潍坊昌邑，产物有异构化油、进口芳烃、MTBE、高纯度异丁烯等。自从采办了十几辆华菱以后，厂家和经销商就最先时不时的对我进行‘围追切断’。他们的办事人员会给我打德律风扣问车辆的利用环境，也会按期访问，向驾驶员培训节油平安驾驶、车辆保护等一系列的常识技术。最主要的是，他们还会在两边沟通交换的进程中，按照本身的资本信息和常识技术对我公司提出良多公道化建议。我常常跟他们说‘你们真是该帮手的帮，不应帮手的也帮啊’。”王格非高兴地说。正由于华菱为客户供给了“零距离”的亲情办事，才能获得客户发自心里的认同和赞美。 “公司首要从事液化自然气危化品的运输，全国各地都跑。公司现有100辆车，此中华菱危化品运输车有60多辆。我对华菱的办事表示很满足，它可以或许做到尽顾客所需，随叫随到。特别是上门调养，只要你提早预约一下，告知他们甚么时辰装货，甚么时辰动身，售后办事人员就会提早赶到商定地址，在动身前将车辆调养好，所以华菱在售后维修、跟踪办事这部门做得很到位。由于车辆的整体利用结果挺好，前几年杰出的合作模式也会继续延续下去。” 山东茌平万和通运输有限公司车队长杨文革俭朴的话语更凸显出了山东人的忠诚直率：“这几年，车辆还真没碰着年夜的维修，都是正常的调养，打打机油换换黄油等。” “汉马动力策动机采取平台化设计，许诺百万千米无年夜修，以此包管全部危险品运营周期中车辆的不变性。‘汉马策动机缸内制动+汉马车桥’的供给链和华菱的办事调养，每一年能给客户节流3万~4万元。别的，厂家会按期组织重点客户到总部进行参不雅培训，让客户对我们有更深的领会、信赖和撑持。”段文博介绍道。 基石产物 大力华菱纵横驰骋 节油性、平安性、靠得住性、动力性等诸多特征对运输车辆来讲极为主要，危化品运输对车辆要求之刻薄水平更是无庸置疑。 “汉马动力是集全球顶级手艺在一体的策动机，是颠末‘三高’严格考验的产物，勇于在任何卑劣情况、工况亮剑。策动机的低耗损可让客户每一年节流1.5万元~2万元。别的在平安性方面，华菱车身合适欧洲ECE律例尺度的防正面、侧面碰撞、顶压和前端钻进设计，高强度车身防抵触触犯;前后桥盘式制动+汉马独有策动机缸内制动、ABS、日间行车灯和倒车镜等完全合适欧盟平安手艺尺度。”段文博介绍说。 华菱的高平安性也培养了“国内生命庇护仓”的佳誉。据介绍，从华菱重卡出产下线至今，驾驶员灭亡变乱为零;有些是驾驶员操作掉误导致驾驶室倾翻、挤压或变形严重，这类环境下驾驶员也只是受了伤，没有生命危险。 在靠得住性方面华菱亦是不断改进，他进一步介绍说：“-40 ℃情况下无需外部辅助启动，8S内轻松启动车辆，使车辆顺应危险品运输情况。别的，汉马H6、菱马H3新车型充实优化了动力匹配设计，应用进步前辈的仿真设计能力(包罗CFD、碰撞、冲压、有限元布局阐发)对整车动力系统的悬置、进排气系统、供油系统、冷却系统等进行了设计仿真和校核，包管了产物的高机能、高品质;采取进步前辈手艺的冷却系统，知足了年夜功率、年夜扭矩策动机的散热要求，冷却顺应规模广，使得整车的离地间隙增年夜，年夜年夜提高了冷却系统靠得住性。” 产物质量才是决议客户采办的底子身分。在重卡市场整体低迷的布景下，企业要想继续往前冲，就要狠抓产物品质，重视细节的打造，建立产物形象。华菱危化品运输车在山东市场的强劲表示更是对本身产物的高靠得住性、高节油性、高平安性、强动力性的有用证实。
进军危化品市场 华菱步步为营进军山东 www.6300.net 2015-06-15中国工程机械信息网 
