近几年，跟着钢材、水泥、煤炭等扶植能源类投资拉动型运输市场下滑，中国现代物流业的成长逐步从能源型向消费型运输改变。物流运输品的价值愈来愈高，运输高端化、集约化趋向较着，现有车队运输比重高达20%以上，对高品质、高效力物流设备进级的需求也愈来愈强烈，一款更高运营效力、更低运营本钱、更长利用寿命的重卡成为新的需求。 纵不雅一向引领着全球重卡手艺成长标的目的的欧洲主流重卡，凭仗年夜排量、年夜马力、高效力不竭鞭策物风行业成长，策动机马力集平分布在400至600马力之间。进入中国市场以后，欧洲重卡也陆续改变了中国重卡用户用车理念����Ϸayx.txt，增进中国市场上的主流重卡动力进级。好比早些年是从200多马力向300马力改变，而比来几年则周全向350-400马力的动力转型。如以高效精准为方针的电商物流运输行业代表的京东、顺丰等企业经由过程采购进口高端年夜马力重卡率领车队向高效物流转型，就是以快致胜，向高效要效益。 物流运输的高端化、集约化成长和用户运营理念的改变，差遣着中国重卡产物向高效力、年夜马力标的目的进级。福田戴姆勒汽车依托合伙优势，积极引进德国戴姆勒在研发、制造、质量等治理手艺与经验，周全晋升产物品质，推动产物进级。 本次福田戴姆勒汽车推出的欧曼GTL超能版460年夜马力高效力重卡，是德美中结合打造的全新一代同步世界的高品质重卡。其采取戴姆勒手艺开辟的全新平台，配装康明斯ISG12升460马力的超能动力，致力在为用户带来年夜一样的效力、收益、平安、空间与办事调养，传承欧洲用车理念，晋升运营效力，引领中国物流进入高效时期。 据悉，在整车方面，欧曼GTL超能版460年夜马力高效力重卡以欧洲高端年夜马力重卡为标杆，采取戴姆勒平台化、模块化手艺开辟的全新一代高端重卡平台，实现了整车与动力手艺优化匹配，充实阐扬年夜扭矩优势，激起最年夜动力输出，周全知足物流运输市场的高端化成长需求。 在动力方面，搭载年夜排量、年夜马力策动机的重卡，带来的是整车更持久的动力输出、更高效的运营收益。欧曼GTL超能版460马力重卡，配装福田康明斯全新的ISG460马力，具有低速年夜扭矩，扭矩贮备更足够，起步快，加快快，爬坡有劲。加上ISG超能动力的2000巴超高压喷射手艺、1000-1400的超宽经济油耗区间、LBSC智能节油手艺等，燃烧更充实，能最快到达经济转速区且70%的工况都在低油耗区间，在各类工况下都能智能节制转速连结节油驾驶，高效节油。加上独有的iBrake年夜马力策动机紧缩制动手艺，最年夜制动力可达370马力，平安高效，保障用户运输效益最年夜化。 在欧曼GTL超能版460重卡行将上市之际，福田戴姆勒汽车厂家日前也正式发布了本款车的车辆设置装备摆设与尺度出厂价钱，高顶尺度地板36.79万元，高顶高地板37.99万元，价钱相对照较亲平易近，比超能版的430马力重卡只贵1.5万元摆布。
欧曼GTL超能版460年夜马力高效力重卡强劲登场 www.6300.net 2015-07-15中国工程机械信息网
