在“工业4.0”的年夜旗之下，制造企业把产物和互联网手艺进行融会，操纵信息和通信手艺将出产工艺数字化，提高质量和效力并节俭本钱。但这条看似宽广的亨衢却不服坦，当前IT根本举措措施与出产系统的耦合度十分慎密，企业的IT运维治理能力亟需与时俱进。 作为中国第一辆汽车的降生地，一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)的信息化芒刃曾斩荆披棘，那末，一路风雨走来的IT治理部分，在这个全数字化的古迹时期可否扛得住呢? “存储故障”激发的运维变化 一汽解放成立在2003年，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为根本，以中国第一汽车团体公司手艺中间为手艺依托从头组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车团体公司的全资子公司。 在2003年公司成立之初，企业的信息化根基处在空白状况，以后履历了治理系统扶植、工场级数字化企业扶植、到此刻具有OA、PDM、ERP、TDS、MES、SCM、EOL等多个汽车制造业焦点营业系统 ，使公司信息系统治理程度走在了国内商用车行业的前列。 “颠末十多年的信息化扶植，一汽解放的IT根本支持平台已比力完美，各类复杂的营业系统支持着企业高速运转，是以必需确保各类营业系统实现高效、延续的运行，不然将对焦点营业造成极年夜的影响，乃至会带来庞大的经济损掉。是以，我们从未放松，IT运维治理系统也履历了几回进级，此次对运维平台进级换代的缘由看似很简单，是由于存储系统的故障没法监控，但它的意义远不止在此。”IT部分的刘工周全介绍了一汽解放收集运维治理工作，而且重点谈到了IT运维平台进级的履历。 那末，存储系统呈现故障后，为什么可以或许引发如斯年夜的波涛呢? 能者居之，与北塔软件的“偶遇” “传统意义上的存储治理，更多的是厂商设置治理，常常一个存储收集中需要存在多个厂商的治理，之间互不联系，致使运维效力低下，乃至呈现了对存储的‘黑盒’治理模式。别的，IT运维是一种整体办事，假如把存储系统故障的事务零丁拿出来，这就掉去了运维自己的意义。”刘工思虑此次事务不但可以或许安身此刻，更显示出了熟读“运维兵书”的功底。 据介绍，那时存储系统呈现了磁盘硬件故障，但因为第三方的网督工具不克不及针对存储系统进行监控，所以刘工和同事接到营业部分报修德律风后，再一次饰演了“救火队员”的脚色，这是大师都不肯意看到的。 一套完全的营业系统会触及到各个方面，包罗：收集通讯、电力资本、机房情况等可以或许直不雅看到的硬件资本;和承载营业办事的办事器、存储、收集装备、平安装备、操作系统、数据库、中心件、利用法式等软性指标。所以，要确保整体运维办事程度一向连结在“高位”，就要尽量周全地笼盖营业系统中的所有监控对象，不留“死角”。而在那时，可以或许实现全局监控的IT运维系统很少，可以或许对存储系统监控的更少。从这一角度动身，现实上就把复杂的IT运维平台进级工作变得简单化了，谜底就是“能者居之”。 经由过程对主流IT运维治理产物的挑选，北塔BTIM IT综合治理软件中具有的存储治理特征让一汽解放的IT运维部分面前一亮，并终究成为“聚核心”。而作为北塔BTIM焦点组件之一，存储治理可以或许根本IT治理的扩大，可以与北塔BTIM系统有机的集成，将IP层网管的进步前辈治理方式，笼盖到虚拟化、存储治理中。 据领会，北塔BTIM可以监控分歧厂商的存储装备，实现集中式、可视化的治理，有用提高存储治理运维的效力，包管营业数据的平安存储。同时，存储监控可以或许周全笼盖FC-SAN收集中的分歧装备类型，治理对象包罗磁盘阵列、FC-互换机、HBA、线路等。这完全知足了一汽解放对异构存储系统监控的需要。 假如说一汽解放和北塔软件的合作是一次“偶遇”，那末在测试上线后，北����Ϸayx.txt塔BTIM只是对存储系统实现了护航吗? 落户以后，北塔BTIM干了甚么? IT系统的复杂性是当然存在的，这也就决议了，“不出任何过失的系统至今还未问世”的实际。所以，又一次系统故障呈现了，但终局却与前次年夜不不异。 “那时，一汽解放的EOL汽车现场组装系统方才上线，收集装备就来‘找麻烦’，但此次我们操纵了北塔BTIM系统的告警功能，在第一时候就处置完了隐患问题，营业部分到此刻可能都不知道那次故障。” 刘工回想起了EOL上线的履历，虽还心有余悸，但也略显高傲。 “自动”与“被动”固然只有一字之差，但包含的治理聪明、办事能力却在千里以外。现在，北塔BTIM为正在负责一汽解放IT运维部分的四年夜工作，这包罗“监、看、析、查”。系统可以7×24小时监督要害指标，并包管IT根本举措措施呈现故障后能第一时候通知到值班员，同时价班员也能快速查看到所关心的举措措施的及时健康状况。而为避免IT故障误报，北塔BTIM供给了智能巡检系统，为IT治理供给额外的保险，真正实现了精准预警、全局掌控。
制造业企业应用IT手艺成风潮 打造数字化工场 www.6300.net 2015-06-15中国工程机械信息网
