不管是豪强、仍是第二阵营的重卡企业，5、6月份上头条最多的就是在各年夜口岸取得的定单，相对全部重卡市场的年夜幅降落，口岸牵引车的屡上头条，则是和初夏比力应景的话题。无独有偶，广州地域口岸车走俏也得益在黄标车的裁减。上海和广东的经销商对本年口岸车热销其实不看好。 “欧曼口岸车深圳现场获112辆定单” “广州南沙自贸区批量采购150辆杰狮口岸牵引车” “华菱海口再获����Ϸayx.txt口岸牵引车100余辆定单” “现场签单24辆 北奔口岸牵引车交付天津” “现场签约128辆 定单结合卡车V系口岸牵引车登岸宁波” “结合卡车登岸上海现场 签约296辆定单” …… 不管是豪强、仍是第二阵营的重卡企业，5、6月份上头条最多的就是在各年夜口岸取得的定单，相对全部重卡市场的年夜幅降落，口岸牵引车的屡上头条，则是和初夏比力应景的话题。 为何本年口岸牵引车比力火爆，这个火爆的情形是重卡市场的新常态，仍是本年的偶尔事务? 政策加持 成长三角、珠三角口岸车走俏主因 重卡企业口岸牵引车在各地年夜收红包，最直接的缘由是政策的加持。 据悉，本年上海市场的节能环保要求比本来还要高，从本年10月1日最先，黄标车在上海将周全禁行;来岁1月1日最先，对2005年之前的国1国2汽油车，外环线内将限制行驶。按照结合卡车市场部相干人员介绍，结合卡车在上海现场签单近300辆，最首要的缘由是黄标车切换带来的结果。 无独有偶，广州地域口岸车走俏也得益在黄标车的裁减。“本年年头，广州当局发布了《广州市鼓动勉励提早报废黄标车嘉奖实行方案》划定，车辆在2014年 12月15日至2015年12月31日时代刊出挂号的，重卡可享遭到最高3万元补助，所以在政策层面上给广州整体卡车市场带来的拉动。”广州双高汽车商业有限公司发卖员告知方得网，“广州、深圳这边有很多船埠，我们的主力市场在牵引车上，不像工程车市场那样受基建投资削减的影响较年夜，是以，整体市场还不错。” 提早透支口岸牵引车或将好景不常 口岸牵引车走高会是常态吗? 上海和广东的经销商对本年口岸车热销其实不看好。 “客岁上海就更新了3万多辆黄标车，极年夜透支了市场将来几年的需求。”上海同鑫汽车发卖办事有限公司发卖司理认为，“在黄标车和国四的影响下，口岸牵引车上半年表示比力好，可是等强迫性政策一竣事，要比及下一波换车高潮估量要三四年。” 另外，深圳地域的经销商认为，除政策带动口岸牵引车走高外，本年正益处在换购高潮，“此刻厂家推出的牵引车都在走高端化，而口岸牵引车对设置装备摆设和形象要求较高，我们良多用户正益处在换车期，过了本年，估量仅两年口岸牵引车不会有甚么起色。”
口岸城市牵引车市场不竭走高 重卡新常态吗 www.6300.net 2015-06-12中国工程机械信息网
