“近几年进口重卡一向处在增加态势，本年的增速尤其较着。”比来我们在访问全国卡车经销商时领会到，在国产重卡市场还在低迷中旁皇时，进口重卡市场倒是“花开合法时”。 进口牵引车稳中有增 整体市场趋好 近日访问东北、北京、江浙、珠三角等地域的进口卡车经销商发现，除北京地域不景气外，其他区域的进口重卡市场(首要是进口牵引车市场)皆在不变增加。 “近几年进口重卡市场一向呈增加的态势。本年1—4月，曼恩重卡在东北地域的销量与客岁持平，从5月份起销量最先增添，且6月份定单量比5月也有所增添。”曼恩商用车辆商业(中国)有限公司东北地域卡车发卖部司理彭建锋如是说道。他估计下半年进口重卡市场会延续增加，公司根基能完玉成年的发卖方针。 一样位在东北地域的奔跑经销商，黑龙江晨曦利源达汽车发卖有限公司发卖司理很多也暗示，本年前5个月公司共卖出奔跑重卡12辆，比客岁同期略增。“前几年进口重卡市场不太好，从本年最先显现出上升的趋向。6月份的定单量在增加，下半年也是延续增加的趋向，对年头制订的全年发卖打算，我们仍是比力乐不雅的。” 北方地域发卖环境不错，作为进口卡车前沿阵地的东南沿海地域，各家经销商的销量也比力乐不雅。斯堪尼亚珠三角地域经销商，合益汽车动力办事(深圳)有限公司发卖司理许智仁说，“在珠三角地域，本年上半年斯堪尼亚的销量与往年持平，并呈安稳的态势增加。珠三角地域的进口车发卖情况还算可以，整体能完成年头制订的全年方针。” “本年前5个月，福建地域斯堪尼亚重卡发卖量在15辆摆布，与客岁发卖量持平。近几年来，进口重卡整体上一向连结着稳中有增的态势。”厦门瑞鹰狮汽车发卖办事有限公司发卖代表郭宪鹏说道。 另外，浙江华策经贸有限公司奔跑重卡发卖司理张仁和也对本年的市场很是看好。“前5个月发卖了60辆摆布，同比增加20%以上。近几年进口重卡一向处在增加状况，本年的增速尤其较着。6月份定单量与5月份持平，我对下半年进口重卡市场仍是比力看好的，完玉成年发卖方针是很有但愿的。” 发卖前景有底气 三身分是要害 对进口重卡市场表示遍及较好的缘由，经销商们给出的谜底首要有三方面。 其一，用户的用车需求在不竭晋升，对进口重卡的观点也在慢慢改变。 “高端进口卡车口碑好，客户的承认度高，有必然的市场刚性需求。之前当局采购较多，跟着中国经济的增加和公共思惟意识的改变，企业和私家用户数目增添并逐步占有主体地位。”彭建锋说道。 这一点在牵引车范畴表现的尤其较着。“最近几年来远程物流运输逐步往‘更长’的标的目的改变，在必然水平上提高了对牵引车质量的要求。散户和公司用户等客户群体的用车尺度在提高，思惟意识也在改变，对高品质远程运输车需求的增添等等，都是促使进口重卡销量上升的缘由。”郭宪鹏暗示。 “在进口重卡市场中，牵引车的销量居在绝对主导地位。因为电子商业的快速成长，电商对远程物流运输的需求量增添，并要求不竭提高远程物流运输的速度，在这方面进口重卡要比国产重卡强几个档次。”张仁和阐发说道。 而对进口卡车的误区，很多经销商认为，良多人对进口重卡有一个误区，认为进口重卡在国内基数较小，维修办事站也很少，一旦卡车呈现问题，维修起来会很麻烦。“其实进口重卡维修比国产重卡还要便利，假如呈现问题，我们会当即派人到现场维修，费用也不贵。并且进口车质量好，不会等闲呈现问题。此刻进口重卡在包管质量和手艺领先的同时，也在增强售后办事，增强对车的后期调养。” 其二，面临市场颓势，进口卡车用户抗压能力较强。“我们的老客户以高端客户为主，固然也会遭到经济年夜情况的影响，但整体上影响较小。新增客户中以中小型公司和小我用户为主，因为经济的成长，他们的采办力晋升，价钱不再成为绝对身分。”张����Ϸayx.txt仁息争释说。 其三，跟着人平易近币币值的上升，国际汇率的转变，采办进口卡车的费用有所下降，进一步增进了进口重卡的发卖。 世人皆涨我独降 北京成特例 固然整体市场向好，但也有个体地域破例，好比北京地域。 “本年前5个月，公司在北京地域的发卖量同比降落了50%，平均每一个月发卖2-3辆，1月份发卖最多，到达8辆(年夜部门是客岁的定单，1月份交付的)。”曼恩商用车辆商业(中国)有限公司北京地域发卖司理余承彬说，“6月份定单仍没有上升的迹象，固然今朝市场状态不是太好，但相信在渡过7、8月份的发卖淡季后，下半年的环境会有所好转。” 谈到上半年发卖较差的缘由，他认为，“一方面在在北京地域的非凡环境，受国度宏不雅调控影响和对污染企业治理力度的加年夜，一些污染较年夜的重工业、化工企业搬家到了河北等地域，使得客户流掉，这是首要缘由。另外一方面在在良多工场上半年库存较多，不需要进行年夜范围的原料采办，这是次要缘由。” “此刻我们采纳的首要应对办法，就是到河北、山东等一些物流市场较好的地域开辟新客户。”余承彬弥补说道。
三方面身分鞭策 进口重卡市场“花开正好” www.6300.net 2015-06-23中国工程机械信息网
